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怎么解运筹学带生产成本的运输问题

变换单位运价表:第一行每个元素加15,第二行每个元素加18,然后按照无生产成本的运输问题求解,目标是总运费最低。这里还存在一个弹性需求问题,还要增加虚拟产地和虚拟市场来转换。

退化就是会出现闭回路上偶数顶点有多于一个的最小正数,这时做换出时,出现基变量为零情况。你只要选择一个换出,其余等于零的零值仍旧保留就可以了,含义就是保持零的变量仍旧是基变量。其它同非退化的问题,一样求解。

算,为0,不影响运费

是可以的 但是有一定限制 没有具体函数 这是一种单纯形法的变形 单纯形法的名感性问题只能确定范围所以这个问题也只能确定范围 如果要确定函数必须对检验时每个运价的范围内进行假设 几乎以你手算要一两天才能完全写出函数 这个问题涉及到具体问...

运输问题是特殊的线性规划问题 (1)由于供需平衡,总是存在可行解; (2)目标函数有下界0; 因此,一定存在最优解。

运筹学之运输问题 主讲人:罗九晖 §3.1 运输问题的基本概念 ◆运输问题是研究物资调配的学问,这是物流管理 的核心问题之一。尤其是企业到达一定规模之后, 拥有了在广大空间上资源配置的自由度,可以通 过优化多个供方与多个需方之间的匹配关系...

1. 如果目标函数是求利润最大,伏格尔法求初始解计算行差额和列差额同目标函数求总运费最小是一样的,不过要选差额最大者所在行或列中的最大元素。 2 简单变换,目的是改变目标函数中系数的符号,同最大化问题化成最小化问题,这样就可以直接应...

已经求得了运输问题的最优解,那么用位势法就可以把对偶问题的可行解用含有一个未知参量的表达式表达出来,带入maxw表达式中就可以求解了,应该是一个常数吧。望采纳!

从道理上是可以的!没问题~

如果从当前的同一基可行解迭代,位势法和闭回路法所求的检验数应该是相同的。

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