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为什么买马自达Cx5的人那么少

对品牌的认知度不一样吧,如果马自达入华和大众一样早,就不会出现国内三流、欧洲、澳洲一流的情况了。反正我这里每天在街上都能看到两辆以上CX-5,加上阿特兹和昂科塞拉,每天能见到5-6辆,山东某海滨城市。 马自达 (日本汽车制造商) 编辑 马...

对品牌的认知度不一样吧,如果马自达入华和大众一样早,就不会出现国内三流、欧洲、澳洲一流的情况了。反正我这里每天在街上都能看到两辆以上CX-5,加上阿特兹和昂科塞拉,每天能见到5-6辆,山东某海滨城市。 马自达 (日本汽车制造商) 编辑 马...

对品牌的认知度不一样吧,如果马自达入华和大众一样早,就不会出现国内三流、欧洲、澳洲一流的情况了。 感觉CX-5最大的优势就是均衡性,无论是外观、动力、操控、空间、内饰、人体工学、油耗等都没有明显的短板,即使对比卡宴这样一百来万的车,...

一保养贵,一个自吸车,保养费用和涡轮的一样了 二定位。定位运动,结果就是空间牺牲。国内实际用车有几个真在乎运动的,都是伪运动的多,真在乎的都是空间、舒适性、油耗

你确定性价比高?除了油耗低完全没其他吸引人的埃

如果马自达入华和大众一样早,就不会出现国内三流、欧洲、澳洲一流的情况了。反正我这里每天在街上都能看到两辆以上CX-5,加上阿特兹和昂科塞拉,每天能见到5-6辆,山东某海滨城市。

买车看预算,看个人喜好。 我觉得没有什么比喜欢更重要了,多去试驾,多去几次,表现的想买,让4S给你多开一会儿。

这是操控级别的车,属于玩车的人最爱。不是什么面子车!!要面子建议买国产山寨的垃圾!

自然吸气的发动机怎么比涡轮增压得故障率高呢,开什么玩笑。只是马自达的品牌在中国没有大众好。都认那个w,cx5故障很低,2.0的动力够用,但话回来,途观是性能suv,动力比cx5好,但故障比它多。

汽车文化差异,

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