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马自达Cx%5销量为什么不好

这个问题可能是个参照物的问题,5000台/月对比主流的CRV和RAV4是总量上差距不小, 但是,长马已经是全负荷生产以应对供不应求的市场需求了,两个角度: 1、销售网络,长马只有150左右的4S店,而且前期经验都很困难,资金也是瓶颈,市场接触面和...

一保养贵,一个自吸车,保养费用和涡轮的一样了 二定位。定位运动,结果就是空间牺牲。国内实际用车有几个真在乎运动的,都是伪运动的多,真在乎的都是空间、舒适性、油耗

对品牌的认知度不一样吧,如果马自达入华和大众一样早,就不会出现国内三流、欧洲、澳洲一流的情况了。反正我这里每天在街上都能看到两辆以上CX-5,加上阿特兹和昂科塞拉,每天能见到5-6辆,山东某海滨城市。 马自达 (日本汽车制造商) 编辑 马...

汽车文化差异,

买车看预算,看个人喜好。 我觉得没有什么比喜欢更重要了,多去试驾,多去几次,表现的想买,让4S给你多开一会儿。

对品牌的认知度不一样吧,如果马自达入华和大众一样早,就不会出现国内三流、欧洲、澳洲一流的情况了。 感觉CX-5最大的优势就是均衡性,无论是外观、动力、操控、空间、内饰、人体工学、油耗等都没有明显的短板,即使对比卡宴这样一百来万的车,...

原因:新车味较重,车内噪音大隔音差,座椅舒适度一般,2.5L车型导航仪太过低档,有车主反应喇叭爆音,车灯问题,不升档等问题!2.0四驱的动力在起步的时候不是很给力,跑起来还凑合;加速时候噪音有些大;长马的售后服务普遍一般。 马自达CX-5缺...

马自达CX5保养费很高但销量上不去原因是:自身价值高于其本身车辆性能 一. 基本概念 马自达,全称马自达汽车有限公司,日本汽车生产商,总部位于广岛。公司创立于1920年,1931年正式开始在广岛生产小型载货车,马自达LOGO的演化。60年代初正式生...

只能说这车不合你周围人群的口味。我这边三线沿海城市,CX-5全系加价,10分钟的上班路不看见两三辆都不叫出门。

自然吸气的发动机怎么比涡轮增压得故障率高呢,开什么玩笑。只是马自达的品牌在中国没有大众好。都认那个w,cx5故障很低,2.0的动力够用,但话回来,途观是性能suv,动力比cx5好,但故障比它多。

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